Le(s) Voyage(s) de …

Emmanuel est parti aux aurores pour Zurich. Dernier voyage professionnel avant longtemps… Le rythme est très difficile à tenir depuis quelques mois, sans la moindre petite possibilité de relâchement, ni dans le travail, ni sur le projet. La fatigue commence à s’imposer dangereusement dès le matin. Nous sommes impatients de récupérer notre capitaine rien que pour nous !

En attendant, abandonnés de tous, nous décidons avec Théophile de profiter de cette semaine étrangement calme pour nous retrouver un peu…. (mais quand même surtout autour du bateau ! pauvre gosse…).

On va travailler un peu tous les jours, à la fraicheur (relative) des fins d’après-midi. Un peu de ponçage, un peu de résine, un peu de ponçage… Sinon, cartons. C’est chouette les vacances avec môman. On pique-nique à chaque repas, on se couche tard, on regarde plein d’âneries sur l’ordi, il y a quand même des compensations !

Le jeudi est déclaré officiellement (et sous la menace) chômé : dos coincé depuis la veille. Théophile se sent soudain une âme de médecin humanitaire : après un diagnostic sans appel sur mon incapacité totale et définitive à poncer des coques de bateau, il me prescrit et m’administre son programme spécial « vide sidéral » : vautrage sur canapé, chocolat, Friends saisons 2 & 3 en VO (et en boucle). J’ai l’impression d’avoir 14 ans, c’est tellement reposant. Et pour que je ne m’ennuie pas trop, il m’accompagne courageusement. Les enfants sont formidables… Ne trouvant plus de limite à son dévouement, il me cuisine même ses divines petites patates sautées… Comment peut-on parfois s’énerver après cet ado tellement parfait ?? (rêve pas Théophile,  je sais très bien comment on peut…).

Vendredi soir, l’Hôtel de la Plage s’anime à nouveau : retour du Manu et des cousins-cousines. Galvanisés par les résultats époustouflants du dernier week-end (si, si), le planning est réglé avec la précision d’une opération militaire (ou à peu près), les troupes surentrainées et motivées, ya plus qu’à !

Pour ce long week-end de trois jours, Arnault, Agnès et Alix viennent se joindre à notre petite bande. Ils arrivent équipés comme des pros : le camion déborde d’outillage, l’équipage déborde d’énergie et de volonté. Heureusement !

Au programme des réjouissances sont prévus, dans le désordre : trouver une enième solution définitive pour enlever les traces des anciens auto-collants sur les coques, une autre solution définitive pour les nuages bleutés incrustés dans le gelcoat, préparer le nouveau support pour les batteries, itou pour la cuve à eaux noires, retirer tous les joints (et la colle !) des hublots, passer les coques à l’acide chlorhydrique, commencer le rebouchage des micro-trous au mixfill et au plaster finisher… rien que du bonheur !

Arnault s'amuse en fond de cale

Une équipe (les « ingénieurs » : plutôt mâles et autoritaires) se consacre aux problèmes techniques de branchements de fils et de tuyaux, de trucs et de bidules. Ca papote, ça rigole, ca donne des ordres…

Une autre équipe (les grouillos : plutôt féminins et soumis) obéit aux ordres en sacrifiant poumons et neurones dans l’acétone, le trichlo, l’essence F, l’essence tout court, etc… toutes les activités que l’on peut regrouper sous le terme générique de « boulot de m…. ».

Gratounette

On manipule et on passe au banc d’essai tout un tas de produits plus toxiques les uns que les autres pour éliminer notre problème de colle. Après des heures d’un grattage hystérique mais plutôt infructueux, il s’avérera que l’essence SP95 est parfaite ! Et Agnès découvre même la magie du scotch-brite pour augmenter l’effet « huile de coude » (il ne fallait pas moins qu’une blonde pour oser le tenter !).

Déguisement anti-acide pour chochote

L’acide chlorhydrique permet ensuite d’enlever tous les dépôts minéraux de la coque et de préparer les surfaces au polissage. Ca pique, ça brûle, c’est affreux. Mais pendant que je pleure du haut de mon escabeau en m’acharnant sur une pauvre bordée, notre Manu « made in Portugal » agit en silence, à mains nues et parfois au balai espagnol, sur tout le reste du bateau. Forcément, après, je passe encore pour une chochote. Obligée d’exhiber mes petites brûlures aux bras… tandis que Jen m’arrose à grande eau pour me faire taire.

Le rebouchage des micro-trous au mixfill et autre plaster-finisher reste plus à ma portée et à celle de Théophile (si on oublie ma mémorable chute dans un des énormes trous creusés sous les safrans. Quelle dégringolade. Mais j’ai sauvé la résine !).

un petit joint ?

Agnès reste courageusement concentrée sur les joints des hublots, en plein soleil, shootée au SP95. Elle peut en recourir des marathons pour éliminer tout ça !

Au milieu de tout ce bazar, Théophile et Alix (si sage et patiente !!), sacrifiés du week-end, s’occupent comme ils peuvent…

Samedi on retrouve, sans doute pour la dernière fois avant leur grand départ,  l’équipage d’Essentiel, notre tout premier bateau-copain. Ils repartent quelques jours pour Lyon, finaliser leur déménagement avant de mettre les voiles début septembre pour un tour du monde de 2 ans. On va se sentir de plus en plus seuls ! Prochaine fiesta au Cap Vert ?

photo de famille

Lundi matin, on apprend que le bateau ne sera raisonnablement pas remis à l’eau avant le 10 septembre, soit une semaine après nos estimations… La nouvelle nous assomme un peu (beaucoup ?). Qu’est-ce qu’une semaine sur une année ? Comment un tel projet peut échapper à ce genre de contretemps ? Nous sommes bien conscients que c’était à prévoir, que ça pourrait être tellement pire. Mais notre moral est un peu fragile en ce moment et nous accusons ce petit coup supplémentaire. Il faut pourtant que le plaisir dépasse les idées sombres qui nous assaillent. Nous sommes en train de réaliser notre rêve, nous ne pouvons pas nous laisser engluer dans le négatif. Surtout ne pas laisser s’ouvrir de brêche, ne pas laisser le doute s’insinuer. Sinon…

Ce diaporama nécessite JavaScript.

On retrouve Zanzibar après ces quelques jours loin de tout. Les dernières semaines qui s’annoncent nous apparaissent comme la dernière (longue) ligne droite avant le départ. Tout s’accélère encore, ce qui semble défier l’imaginable. Il ne reste plus que des journées de boulot : travaux sur le bateau, déménagement de la maison, paperasse administrative … et les milliards d’autres petits riens qui viennent s’ajouter sans relâche.

Bizarrement, on se croit encore au début de l’été, tout est loin, un futur dont on rêve depuis si longtemps qu’il est difficile de concevoir qu’on s’en approche vraiment. Le calendrier nous met brutalement face à la réalité quand on le consulte : si on voit très précisément où on doit arriver, on se demande vraiment comment on va pouvoir y arriver dans les temps. Le bateau est toujours démonté, l’étrave tribord cassée, l’intérieur bâché et en chantier… Travail minutieux de stratification. Les choses progressent, mais si lentement.

Vacances de bateau, ou presque. Nous partons quelques jours pour la (très) verte campagne Seine et Marnaise. On organise une chouette petite fête pour les 75 ans de Mamie Monique, avec toute la smala et les amis. Chiwawa et Yves font le voyage depuis Grenoble, les Pauleau s’échappent de leurs vacances normandes pour nous rejoindre, les Bretons viennent du Nord, du Sud, c’est un bonheur de tous les revoir.

mais à qui sont tous ces gosses ?

Les enfants sont heureux aussi de se retrouver, quasi au complet (ne manque que Marine). De 20 ans à 2 ans, joyeux chahut et gros raffut ! Ils n’ont pas le temps de s’ennuyer une seule seconde. Entre la « maison du bonheur » de la tribu Ferreri, celle de mamie et même la nouvelle de Jo et Isa à Barbizon, les allers retours et échanges d’enfants ne se comptent plus !

Les cousines dans la farine...

De l’un à l’autre, les soirées sont animées ! Pas facile pour ceux (nombreux) qui doivent travailler le jour…  Mais nous devons recharger nos batteries affectives pour un an, cela demande bien quelques sacrifices de sommeil !

C’est aussi un escale technique d’importance : on commence le briefing équipage avec Doumé (qui nous rejoindra au Cap Vert pour la transat), on récupère des cartons du déménagement, un téléphone Iridium, une station satellite, des pneus, … et on laisse des gosses ! Bilan très positif.

Difficile de quitter tout ce petit monde avec la perspective de notre « grand départ » à l’horizon. Théophile nous fait très justement remarquer que nous vivons déjà loin les uns des autres, que ça ne changera pas tellement finalement. Je ne peux quand même m’empêcher de penser que c’est nous qui allons sans doute un peu changer pendant ce voyage. Mais l’attachement qui nous lie à cette grande tribu n’a tellement rien de géographique. Il nous donne des ailes et la force de tout entreprendre.

Avant de prendre le chemin du retour, nous allons cueillir quelques fleurs sur l’aérodrome et passons dire au revoir à papy Nano.

Maintenant on peut partir au bout du monde…

Même si Mattéo ne semble pas se plaindre de ses vacances très « nautiques à terre », nous décidons de changer un peu d’horizon et d’emmener la joyeuse troupe se défouler à la salle d’escalade. Grande première pour Mat, qui est plus habitué aux rochers de la forêt de Fontainebleau, et pour Juliette, qui n’avait pas encore eu l’occasion d’accompagner ses frères.

Ils s’amusent comme des petits fous : un coup de mur, un coup de block, un coup de mur…

Juliette est maintenant homologuée pour être envoyée en tête de mât ! 15 mètres, même pas peur (enfin si, un peu quand même, mais l’exploit n’en est que plus beau).

Ce diaporama nécessite JavaScript.

Théophile a enfin un truc rigolo à faire...

Bien que notre esprit soit un peu perturbé par tous les travaux de réparation (et de préparation !) de Zanzibar, nous ne devons pas oublier qu’une Ste Juliette doit se fêter à grand renfort de copains et de copines. Juju se charge de nous le rappeler 50 fois par jour… On en profite donc assez lâchement pour embaucher tout ce petit monde le samedi : les Marchal, les Rohrer-Cizeron, les Marcal-Charmouan …

les 3 grâces

On dirait une fourmillière qui s’agite. Ca fait assez bazardesque, mais c’est très efficace : Cyril et Manu creusent 2 énormes trous sous les safrans pour qu’on puisse les descendre et changer les bagues, Paul ponçe inlassablement, les filles cassent leurs ongles sur les traces de colle très rebelles des autocollants, les 10 enfants papillonnent de l’un à l’autre.

Annette et Marc nous rejoignent à bord de leur annexe pour le barbecue du soir. On bricole bancs et table avec ce qu’on trouve sur le chantier, système D un peu brut de décoffrage… Mais l’important est d’être ensemble et Juliette a même son gateau au chocolat préféré (merci Jen!), et ses cadeaux. Nous finissons la soirée à la lumière des phares des voitures, c’est très chic.

des playmo, des playmo, toujours des playmo...

Le dimanche est très studieux. Nous terminons le ponçage des coques et nous accaparons Guillaume pendant des heures pour faire le tour du bateau cm2 par cm2, poser des milliards de questions, écouter avec attention tous ses conseils avisés, … et rallonger encore et toujours cette fichue To Do List… Mais le séquencement des travaux commence à être plus clair (il serait temps !) et nous entrevoyons un peu de lumière au bout du tunnel.

Ce diaporama nécessite JavaScript.

Ce soir nous allons à la rencontre d’Annette et Marc, sur leur si beau Lady A. Ils partent eux aussi, mais pour bien plus longtemps que nous, et nous avons beaucoup échangé sur STW, puis par mail. Nous sommes impatients de les connaitre. Nous les rejoignons Quai d’Alger, à Sète, pour le passage des ponts. Ils ont la gentillesse de venir nous rendre visite sur notre étang et nous sommes heureux de venir jeter l’ancre devant Bouzigues, même si ce n’est pas à bord de Zanzibar…

Mattéo est très malheureux

Matteo partage cette petite navigation avec nous, on retrouve Mamie et le reste de la tribu un peu plus tard sur le ponton. Pâtes (et quelles pâtes !) , rhum, musique… Douce soirée sur l’eau. Ils nous offrent une bouteille de rhum « maison », étiquetée aux couleurs de Zanzibar ! C’est une si gentille attention, qui nous fait si chaud au coeur. Nous décidons que nous l’ouvrirons ensemble,  quand nous nous retrouverons au hasard de nos escales, aux Canaries, au Cap Vert ou aux Antilles… Nous repartons aussi avec le petit déj, brioche et confiture, en se promettant de se retrouver le lendemain sur le chantier.

De retour à terre, encore sous le charme de la soirée, les enfants (y compris le grand, celui qui est capitaine) ne résistent pas à l’appel des auto-tamponneuses installées sur le port. Ils se marrent comme des petits fous. Ambiance vacances, on y croirait presque…

Semaine intense. Manu est à Gênes, dernier déplacement italien avant ses très grandes vacances. Heureusement Mamie Monique et Matteo sont arrivés et je peux continuer de me consacrer au bateau et…. aux passeports : il me faut 3 jours pour tomber en phase avec le bon endroit, les bons horaires, les bonnes personnes… qui m’annoncent un délai de 2 mois environ. Ne pas s’énerver, ne pas se décourager. On va finir par y arriver. Une fois tout le monde fiché dans l’ordi, il ne reste plus qu’à amener les récipicés de dépôt des dossiers à la Préfecture de Montpellier pour les avoir en « urgence ». Il faudra quand même encore quelques jours supplémentaires, un aller-retour inutile à Montpellier, et finalement un seul coup de fil efficace pour classer le dossier.

En parallèle on organise l’hydrogommage avec la société BioGom. Préparation du chantier le mardi soir : il faut remonter tous les passe-coques démontés, calfeutrer tous les trous, couper les roseaux pour dégager l’accès tout autour du bateau. Petite panne d’essence sur le chemin histoire de pimenter la soirée.  On aide un peu à la mise en place des bâches et du masquage le mercredi, puis on vient admirer le résultat le jeudi ! Fastoche ! Il ne reste plus qu’à poncer légèrement pour obtenir un état de surface parfait.

Ce diaporama nécessite JavaScript.

Nous avons passé la semaine à réfléchir à LA solution qui nous éviterait 6 mois de ponçage sur les coques de Zanzibar. L’hydrogommage, vu de loin, a l’air plutôt fastoche. Et le résultat, vu de près, incroyablement efficace. Renseignements pris, cela représente quand même un véritable investissement. Alors comme nous ne reculons devant rien ou presque, nous décidons de nous lancer nous-mêmes dans l’aventure. Il suffit de louer tout le bazar et hop la boum !

Je ne sais pas exactement à quel moment un éclair de lucidité nous a fait reconsidérer l’option « c’est moi qui vais le faire », mais c’était vraiment une bonne idée. Nous avions soudain comme un léger doute sur la simplicité de la mise en oeuvre… En continuant de farfouiller à la recherche de retours d’expériences, nous avons finalement contacté une entreprise familiale, a priori très compétente et très à l’écoute de notre problématique : 2 coques, un énorme travail de décapage, pas de temps, pas d’argent. Ils nous ont fait une proposition difficile à refuser et nous avons sagement annulé la réservation du matériel de location…

petit cours d'origami

coursive babord

En attendant leur intervention, prévue mercredi prochain, nous retournons nous occuper sur le bateau. Jojo et Hélène, de passage dans le coin, viennent nous encourager. Les travaux de stratification ont commencé, tout est entièrement bâché à l’intérieur. C’est impressionnant. Pas un cm2 ne dépasse des plastiques, cartons et scotchs de protection.

Nous refaisons les joints de liaison roof-pont et roof-cockpit. Etape 1 : enlever les anciens. Etape 2 : passer une primaire pour assurer l’accroche (merci Guillaume pour l’info). Etape 3 : masquer chaque partie au scotch pour éviter les débordements incontrôlés (merci Alain pour l’info). Etape 4 : poser le Sika. Etape 5 : enlever le scotch. Etape 6 : admirer le résultat. Etape 7 : s’énerver après le vent qui a déjà collé plein de poussières sur les beaux joints tout neufs de Manu…